| |
1896 |
Samtal om behovet av en
järnväg på Öland |
|
| |
|
|
|
| |
|
Spårvidd 891 mm, Längd 151
km |
|
| |
|
|
|
| |
1901 |
Bildas Borgholm - Böda
Järnvägsaktiebolag (BBJ) |
|
| |
|
|
|
| |
11/12 - 1903 |
Koncession för bandelen
Köping - Böda |
|
| |
|
|
|
| |
21/8 - 1905 |
Körde det första tåget på
Öland, det gick mellan stationen och hamnen i Borgholm |
|
| |
|
|
|
| |
1/12 - 1906 |
Öppnas Borgholm - Böda järnväg,
55 km |
|
| |
|
|
|
| |
1907 |
Bildas Södra Ölands
Järnvägsaktiebolag (SÖJ) |
|
| |
|
|
|
| |
28/5 - 1907 |
Koncession för Södra Ölands
Järnväg |
|
| |
|
|
|
| |
24/11 - 1909 |
Öppnas bandelen Borgholm -
Färjestaden, 44 km |
|
| |
|
|
|
| |
1/2 - 1910 |
Öppnas bandelen Färjestaden
- Ottenby, 52 km |
|
| |
|
|
|
| |
1/1 - 1928 |
Borgholm - Böda Järnväg och
Södra Ölands Järnväg slås ihop och bildar Ölands Järnvägsaktiebolag
|
|
| |
|
|
|
| |
1/7 - 1947 |
SJ
tar över driften på Ölands Järnvägar och nu kallas järnvägen för "Bandelen
Böda - Ottenby" |
|
| |
|
|
|
| |
1/10 - 1961 |
Slutet för järnvägen på
Öland |
|
| |
|
|
|
| |
1961 - 1962 |
Järnvägen rivs upp |
|